河北省唐山至廊坊高速公路唐山段項目沖擊式壓路機施工案例
項目概況：河北省唐山至廊坊高速公路唐山段項目
(1)建設地點：河北省唐山市
(2)推薦路線方案：路線起點位于唐山西環高速南湖出口互通，向西穿高壓走廊、跨潴龍河，過蒲莊子村北，由金翔化纖廠北側跨邱柳公路。之后路線左轉在高坨村南跨張唐鐵路，過楊義口頭村西，向南過楊英莊、小李莊村北，路線終點位于小李莊村西唐津界處，與天津段銜接。路線全長約14.6㎞。
(3)技術標準：采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120㎞/h，路基寬34.5m。
(4)建設規模：全線共設置橋梁1039m/20座，互通立交1座，分離式立交495米/3座，主線收費站1處，養護工區1處。
(5)特許經營期：分為建設期和運營期(含收費期)兩個階段，其中：
建設期：24個月，自項目開工日起至交工日止
運營期(含收費期)：自交工日起至項目移交日止，其中收費期自本項目收費許可頒布之日起至項目移交日止，收費期*長不得超過 25 年。
(6)項目投資估算：估算總投資19.9億元。
施工單位：中交第三公路工程局有限公司
中航SD沖擊式壓路機介紹：SD系列水泥路面壓實機通過牽引車牽引，帶動一個沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實。
沖擊式壓路機應用范圍：
1.松方土壤的壓實，視土壤的種類和含水量，壓實厚度可達5 米，壓實能力可至2000立方米/小時。
2. 完工土基的補壓，以增加路基壓實度，減少路基沉降變形，提高路基整體強度和建設質量。
3. 水泥混凝土路面在瀝青罩面前進行打裂處理(從路面貫穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂縫出現。
4. 對結構有問題的水泥路和半剛性基層進行破碎壓實，處理土基和基層、半剛性基層的病害。這種方法也節省了人工和處理舊水泥板塊的費用，解決舊水泥板塊丟棄的問題，符合節省和環保要求。
5.中航SD系列水泥路面壓實機破碎施工的速度高于傳統破碎方法的70—80倍，壓實施工的速度高于傳統壓實方法的5—6倍。不但縮短工期，同時大大降低成本。美國工程兵已于1987年對沖擊破碎壓實機和震動式壓路機在非粘性和低粘性土壤進行對比實驗,結果沖擊破碎壓實機每分鐘的壓實能力相當于普通震動壓路機的5.7倍。該技術在美國己被廣泛使用，是一項很成熟的工藝。
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