沖擊碾壓施工工藝

一、牽引力大：
采用濰柴渦輪增壓發(fā)動機，扭矩儲備系數(shù)大、動力強勁。
多客戶現(xiàn)場證明，在6%上坡路基仍能達到12km/h以上速度工作。
大模數(shù)(12mm)驅(qū)動橋，負載能力強，在砂礫石路基條件下能夠正常工作。

二、效率高、穩(wěn)定可靠：
傳動部件匹配性好，啟動、加速分配合理，作業(yè)效率高。
采用液力傳動、萬向節(jié)柔性傳遞動力，對外界不斷變化的載荷具有良好的自適應性。
液壓系統(tǒng)采用二級蓄力結(jié)構(gòu)，在坡度較大時，系統(tǒng)自動調(diào)整，確保不會發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈！

三、強度高、穩(wěn)定性好：
結(jié)構(gòu)件采用有限元分析，適應各類險重工況，長軸距，超大配重設計，穩(wěn)定性強。
采用全液壓轉(zhuǎn)向和鉸接式車架，轉(zhuǎn)向靈活輕便，轉(zhuǎn)彎半徑小，可適應較窄工地施工。
后橋采用擺動橋架，柔性緩沖沖擊碾80%以上沖擊力，大大降低傳動系統(tǒng)的損傷！

四、操縱舒服：
液壓單桿先導操縱，操作靈活、輕便；
制動采用雙氣路系統(tǒng)，鉗盤式制動，反應時間短，制動穩(wěn)定可靠；
全密封、全景玻璃駕駛室，視野開闊；
采用可靠減震技術，人機工程學減震座椅，有效緩解駕駛員的疲勞程度。