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    鄭州中航主營產品:沖擊壓路機,裝載機,液壓夯實機,沖擊碾壓,垃圾壓實機,輪式推土機-銷售熱線:15515997113

    裝載機夯實機的工作原理 高速液壓夯實機的優點

    來源:鄭州中航設備 時間:2018-01-01

    液壓夯實機在施工中的運用是很常見的,具有其他設備無法替代的優勢,低頻率、高振幅的沖擊碾壓加大了對土石的壓實能力,液壓夯實機是專為壓實填充物及軟地基處理設計的,可以快捷、迅速地安裝于裝載機或挖掘機上。具有良好機動性、可控制性,是一種可以對狹小空間進行小范圍快速沖擊夯實的設備,具有工期短,施工簡便,質量可靠,節約成本等優勢
    高速液壓夯實機的適用范圍
         1、高填方、厚填層整體壓實,減少或避免分層壓實可能導致的層間滑移、分離等現象,提高生產率,高填方經夯實后,密實度可均勻地達到95%以上。
         2、可處理橋臺背、涵側、橋墩周邊、邊坡、壓實機械折轉區、無路地區等現有大型壓實或夯實機械不可能接近區域的基礎,解決常見的高速公路等重要設施局部基礎下沉后路面早期損壞、橋頭跳車、橋墩歪斜及邊坡滑落等問題。
         3、可對江河堤壩進行加固處理。
    液壓夯實機可廣泛應用于橋臺背、涵側、雞爪溝等公路、鐵路路基夯實,堤壩護坡夯實加固及滲漏處理,油庫、機場、港口等大型基礎夯實,解決橋頭跳車,可對狹小空間進行小范圍快速沖擊夯實。
     
      三大特色實現夯實無盲點
         高速液壓夯實機是專為壓實填充物及軟地基處理設計的,可以快捷、迅速地安裝于裝載機或挖掘機上。具有良好機動性、可控制性,是一種可以對狹小空間進行小范圍快速沖擊夯實的設備。適用范圍:
    1、高填方、厚填層整體壓實,提高生產率,減少或避免分層壓實可能導致的層間滑移、分離等現象。高填方經夯實后,密實度可均勻地達到95%以上。
     
         2、可處理橋臺背、涵側、橋墩周邊、邊坡、壓實機械折轉區、無路地區等現有大型壓實或夯實機械不可能接近區域的基礎,解決常見的高速公路等重要設施局部基礎下沉后路面早期損壞、橋頭跳車、橋墩歪斜及邊坡滑落等問題。
         3、可對江河堤壩進行加固處理。
    液壓夯實機可廣泛應用于橋臺背、涵側、雞爪溝等公路、鐵路路基夯實,堤壩護坡夯實加固及滲漏處理,油庫、機場、港口等大型基礎夯實,解決橋頭跳車,可對狹小空間進行小范圍快速沖擊夯實。
    了解了高速液壓夯實的這些特色,在施工中就可以更好的運用,提高施工的效率,這些技能知識您掌握了嗎?
     
     

    廣西省新建貴陽至南寧鐵路裝載機夯實機施工案例
     
    項目概況:廣西省新建貴陽至南寧鐵路廣西段站前工程項目
     
     新建貴陽至南寧鐵路位于貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部,北起貴陽市,經貴陽樞紐與滬昆、成貴和渝黔鐵路銜接,向南經龍里、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地,止于南寧市并與柳南、廣西沿海、南廣、湘桂、云桂等鐵路相連。 廣西境內新建環江、河池、永安、都安、馬山、南寧北6座車站,正線引入既有南寧東站,長281.478km,橋隧比88.28%,同時新建至南寧站聯絡線,擴建南寧動車所,初步設計批復總概算為376.4億元,靜態投資327.6億元。 本次招標范圍為由云桂鐵路廣西公司負責建設管理的DK196+418.950~DK509+540段站前工程(其中DK196+418.950~DK228+223段位于貴州境內,長3.983km,受滬昆客專貴州公司委托代建)以及引入南寧樞紐正線及聯絡線軌道工程。
     
    工程規模:全段正線長279.747正線公里,設環江、河池、永安、都安、馬山、南寧北共6個車站;區間路基土石方738.65萬立方米,站場土石方876.36萬立方米;正線橋梁107座計119.36公里,占線路長度的43.3%;正線隧道45座計132.91公里,占線路長度的47.4%;正線鋪設無砟軌道555.628鋪軌公里。
     
     建設地點:貴州省黔南州荔波縣、廣西壯族自治區河池市、南寧市。
     
    施工單位:中鐵十八局集團有限公司    中鐵十二局集團有限公司

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