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    沖擊碾壓施工中對構造物的保護

    來源:鄭州中航設備 時間:2018-01-01

    沖擊碾壓施工中對構造物的保護:
          (1)在沖擊碾壓施工之前,需要首先了解施工環境,查明沖擊范圍內的地下管線及附近各種構造物,并應根據構造物的類型采取相應的保護措施。一般情況下可按下表確定水平距離。對于河溝等有明顯隔振效果的情況,經確認不會造成影響時可適當減少距離。
          (2)正常使用的構造物頂部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m,土工合成材料豎向填土厚度大于1.5m,可直接進行沖擊碾壓。
          (3)對于不符合上述距離但又需要施工的可采取以下兩種措施:
                   ①開挖寬0.5m深1.5m左右的隔振溝;
                   ②降低沖擊壓路機的行駛速度,增加沖壓遍數。
          (4)新路沖擊壓路機施工時,施工現場寬度大于沖擊壓路機轉彎半徑的四倍時,以道路中心線對稱地將場地分成兩半;施工現場的寬度小于四倍轉彎半徑時,根據實際情況在施工場地的兩端設置所需的轉彎場地;壓實行駛路線應設置易于機手識別的臨時標記物,便于按相應的標線沖擊碾壓。
          (5)沖擊碾壓距路肩外邊緣宜保持1.0m的安全間距。
          (6)行駛速度應在10~15Km/h,不得低于10Km/h。
          (7)沖擊時應注意沖擊波峰,要錯峰壓實,每沖擊五遍應改變沖擊碾壓方向。
          (8)若工作面起伏過大,應停止沖壓,用平地機刮平后再繼續施工。
          (9)沖擊施工場地附近有構造物時,應注意觀察,發現異常情況時,立即中斷施工,以避免構造物損傷。
          (10)施工中若出現“彈簧”形象時,可暫停施工,采取相應的技術措施后方可繼續施工。
          (11)沖壓邊角及轉彎區域應采取其它措施壓實,以達到設計標準。
          (12)施工過程中須有專人負責記錄,記錄資料歸檔備案。
          (13)施工過程中應合理安排施工時間,減少噪聲與振動對環境的影響。

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