散狀物堆放地的壓實工藝：應(yīng)在堆放地的表面填40-50cm的天然砂礫層，并大致整平，為沖擊壓實提供有效的工作平面。
      工藝流程：
      （1）. 用自卸汽車運送砂礫料，運輸車從一段開始倒退逐漸推進(jìn)，或者從中間開辟新的工作斷面向兩側(cè)推進(jìn)。運料車不得在廢料堆積地直接行走。
      （2）. 推土機(jī)平地機(jī)整平。
      （3）. 沖擊壓路機(jī)按照規(guī)定的速度進(jìn)行沖擊壓實。當(dāng)沖擊壓實后表面坑槽較大，機(jī)械無法按正常速度行駛時需要重新灑水、整進(jìn)行壓實度檢測。利用瑞雷波法則檢測。 沖擊壓路機(jī)優(yōu)勢：
      在牽引車的帶動下壓實輪上的支持力逐漸加大，使揉壓過程中對細(xì)小微粒也進(jìn)行碾壓。當(dāng)滾動到*大半徑是，出現(xiàn)瞬間的支持力等于中間碾壓力的碾壓過程，此時壓實輪的質(zhì)心也處于*高點，整個碾壓過程中壓實輪的動能等于隨中心平動與繞質(zhì)心轉(zhuǎn)動的動能之和。在大部分揉壓過程中，由于接觸點半徑逐漸加大，從而使轉(zhuǎn)動慣性隨之加大，其動能比一般碾壓過程大的多。壓實輪繼續(xù)滾動，下一輪會更大。
      較傳統(tǒng)的振動壓路機(jī)大6-10倍，影響深度大3-4倍。在這種揉壓-碾壓-沖擊的綜合作用下廢料、垃圾等散狀物的顆粒重新組合，強(qiáng)迫排除堆積在廢物顆粒之間的空氣和水，細(xì)小顆粒逐漸填充大粗大的顆粒中去，從而使土體得到壓實。同時具有自檢性，沖擊壓路機(jī)通過低頻率，大振幅，高能量沖擊廢料和土的混合體，在路基下形成一個2m左右厚度的連續(xù)穩(wěn)定的加強(qiáng)層，這對提高道路的壽命較為重要。而表面則憑借所獲得的沉降量直觀的檢測路基的壓實質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補(bǔ)壓，這被筑路行業(yè)稱之為檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓，這種大面積的檢測是其他任何路基檢測手段所力所不及的。
      *后從中我們可以看出沖擊壓路機(jī)能產(chǎn)生勢能和動能的聯(lián)合壓實作用，對廢料堆放地產(chǎn)生震動比一半壓實機(jī)大得多，更容易使材料達(dá)到彈性狀態(tài)。通過進(jìn)行現(xiàn)場沖壓你會發(fā)現(xiàn)，沖擊壓實較震動壓實有更高的壓實度，可提高百分之二到百分之五，影響深度可達(dá)7m。瑞雷波頻表明，沖擊壓實有更好的均勻性。沖擊壓實可以明顯提高廢料垃圾散狀物路面的強(qiáng)度和剛度，動彈模可達(dá)200.63mpa。    
     二、在煤炭的堆棄中沖擊式壓實機(jī)的應(yīng)用，明顯降低了堆放、整理時間，不但質(zhì)量保證水平遠(yuǎn)超推土機(jī)等設(shè)備，而且由于沖擊壓縮的原因，增加了2~3倍體積的煤炭丟棄量。
     三、沖擊式壓路機(jī)可用于灰類、煤、水泥廠廢料等散狀物堆放場地的壓實，沖擊力量大，影響深度深，且對于物料的含水量要求范圍較寬，是散料堆積壓實的設(shè)備。
自上世紀(jì)90年代沖擊壓路機(jī)進(jìn)入中國市場以來，已在道路、機(jī)場、大壩以及填海等眾多工程領(lǐng)域發(fā)揮出無可取代的作用，其主要產(chǎn)地分布于河南，陜西等地區(qū)，其中以河南省鄭州市的產(chǎn)銷量*為密集，以多地市多個經(jīng)銷商為輻射的銷售網(wǎng)絡(luò)占據(jù)了國內(nèi)沖擊壓路機(jī)較高的市場份額。


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