隨著中國“一帶一路”工程國際化，中交路橋在海外項(xiàng)目越來越多。走出國門的工程機(jī)械施工企業(yè)，帶去了中國工程建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，大量新技術(shù)新工藝也隨之在施工中普及使用。國內(nèi)普及使用的液壓夯實(shí)機(jī)、沖擊碾壓路機(jī)需求量持續(xù)增加。

　　

　　液壓夯實(shí)機(jī)廠家定向出口絡(luò)繹不斷，訂單數(shù)量*過往年，為滿足海外施工配套條件差，且針對不同國家的氣候環(huán)境等因素影響，在規(guī)格、型號(hào)方面又有新的增加和擴(kuò)展。

　　

　　前期中交路橋工程有限責(zé)任公司與柬埔寨公共工程與運(yùn)輸部簽署了51號(hào)公路、1577號(hào)公路商務(wù)合同。路基、橋梁工程量很大，需要液壓夯實(shí)機(jī)、梅花碾壓路機(jī)等沖擊碾壓設(shè)備很多，后續(xù)設(shè)備訂單一茬接著一茬。為及時(shí)保障海外工程進(jìn)度，物資保障部門抽調(diào)專人在國內(nèi)，東奔西跑加緊組織采購運(yùn)輸。

　　

　　中交路橋海外項(xiàng)目很多，柬埔寨51號(hào)公路項(xiàng)目和1577號(hào)公路項(xiàng)目只是其中的一項(xiàng)。為快速改善柬埔寨交通運(yùn)輸環(huán)境，中交路橋員工在柬埔寨各地基礎(chǔ)工程項(xiàng)目上辛勤工作，非常賣力。柬方對中方的幫建感到非常滿意。正在不斷加快規(guī)劃、立項(xiàng)，中方所接工程排序估計(jì)5年都干不完。

　　

　　像51號(hào)公路項(xiàng)目是柬埔寨4號(hào)國道和5號(hào)國道線在金邊附近的重要連接通道，同時(shí)也是磅士卑省與干丹省的重要次干線之一。全長37.95公里，工期36個(gè)月。本項(xiàng)目升級(jí)改造后，能有效緩解柬埔寨北部過境金邊，往返南部沿海或西哈努克港的交通擁堵現(xiàn)象。中交路橋員工為友誼而來，像國內(nèi)施工一樣保證質(zhì)量，保證進(jìn)度，樹立大國擔(dān)當(dāng)形象，對創(chuàng)造全優(yōu)工程信心滿滿。

　　

　　金港高速公路的建設(shè)是踐行國家“一帶一路”倡議，促進(jìn)中國和東盟互聯(lián)互通的重要工程，有利于增強(qiáng)中柬兩國傳統(tǒng)友誼和政治互信。其重大意義是多方面的，公路的開建實(shí)施，對中國進(jìn)入柬埔寨公路領(lǐng)域，鞏固和提升中國交通建設(shè)，在東南亞市場的品牌形象好處多多，能夠推動(dòng)中國高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)走出海外，提高中國標(biāo)準(zhǔn)在海外的認(rèn)知度和中國基建企業(yè)的知名度都有重大意義，中國建筑企業(yè)參與國際投標(biāo)都有很深的影響力。

　　

　　液壓夯實(shí)機(jī)作用深度大，一次性回填深度可達(dá)1~4m，影響深度可達(dá)10m，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可調(diào)控夯擊能量，特別適合狹小面積的夯實(shí)作業(yè)要求，在臺(tái)背回填提前完成地基固結(jié)和沉降，提高土體強(qiáng)度，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。

　　

　　中交四航局負(fù)責(zé)金港高速公路項(xiàng)目第二標(biāo)段施工，完全發(fā)揚(yáng)中國環(huán)保施工理念，既要金山銀山，也要保住綠水青山，主要施工內(nèi)容包括清表及場地恢復(fù)原貌、土方工程、涵洞工程、排水與防護(hù)工程、交通維護(hù)、底基層與基層、面層、橋梁工程和道路附屬設(shè)施等等。所有施工過程污染排放都是*小化，路基、橋涵施工堅(jiān)持采用沖擊碾壓路機(jī)、高速液壓夯實(shí)機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，既要通過驗(yàn)收，又要長治久安。留下好口碑。

　　

　　金港高速公路連接了柬埔寨的首都金邊市和柬埔寨*大的海港、對外口岸西哈努克港，項(xiàng)目建成后將結(jié)束柬埔寨沒有高速公路的歷史，成為西哈努克市通往全國各地的重要疏港要道，進(jìn)一步促進(jìn)金邊西哈努克兩市間的交流。唱響中柬友誼之歌。