什么是沖擊壓路機，網上講解的人很多，但都不夠詳盡，中航沖擊壓路機資深專家在此給大家解釋一下：沖擊壓路機是怎樣一種壓實機械？

 

　　沖擊壓路機實際上是一種新型的拖式壓路機，其碾壓沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過輪胎式牽引車牽引作業，因沖擊式壓路機由牽引車以及沖擊輪兩大部件構成。沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續滾動沖擊達到壓實路面、路基的目的，由于其本身并無動力，沖擊輪需要在大型牽引設備的帶動下才能工作。牽引車是沖擊式壓路機整套設備中專用的大型工程牽引機械，是整套沖擊式壓實機的重要組成部分，在工程實踐中可以由大型拖拉機、裝載機、汽車的等牽引機械代替。

 

　　沖擊式壓路機通過牽引車的牽引，帶動非圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實。沖擊滾壓技術經歷了較長時間的研究和試驗，20世紀50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成為一種成熟的可供實用的非圓滾動沖擊壓實機則是在20世紀70年代至80年代，上世紀90年代開始向全球推廣。

并逐步進入實用階段。沖擊式壓路機采用大功率輪式拖拉機牽引，牽引力大，碾壓速度高（12~15km/h），壓實深度大。沖擊與振動壓實對比試驗表明，沖擊式壓路機的壓實速度約為拖式振動壓路機的3~4倍，其壓實深度可隨碾壓遍數劇增，約為拖式振動壓路機的2~10倍，不僅壓實生產率高，而且壓實效果好。沖擊式壓路機對土方基礎工程的壓實生產能力是各類振動壓路機所不能比擬的。
要充分發揮沖擊式壓路機的壓實功能，必須滿足以下條件：
1）沖擊壓路機在牽引滾動碾壓過程中，必須保持牽引車較為平穩的牽引負荷。
2）沖擊凸塊碾輪滾動時，應確保凸塊沖擊質量自由墜落而不受牽引車的限制，以充分發揮其沖擊功能。
3）沖擊荷載對牽引車不產生過大的影響。
4）非圓多邊形凸塊碾壓輪在運輸工況時應升舉懸空，迅速轉換行走方式，實現快速安全轉移。