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吉林長春至太平川高速公路工程沖擊壓路機(jī)施工案例

項(xiàng)目概況：吉林長春至太平川高速公路工程施工項(xiàng)目

項(xiàng)目名稱：長春至太平川高速公路工程項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容及范圍：項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于長春市綠園區(qū)城西鎮(zhèn)張家堡東側(cè)，終點(diǎn)位于長嶺縣太平川蛤蟆沁村附近，主要經(jīng)由長春市綠園區(qū)城西鎮(zhèn)、長春裝備制造產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、龍王鄉(xiāng)、三崗鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、太平山鎮(zhèn)、光明鄉(xiāng)、流水鎮(zhèn)、長嶺縣城、前七號鎮(zhèn)、八十八鄉(xiāng)。主線全長165.132公里。另新建長嶺、龍王、、太平山、長嶺北和八十八5條連接線，總長12.372公里。

業(yè)主單位：長嶺縣交通投資有限責(zé)任公司

地址：吉林省松原市長嶺縣長嶺鎮(zhèn)嶺城東路1483號

施工單位：中國鐵建投資集團(tuán)有限公司中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

中航SD沖擊式壓路機(jī)介紹：SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)通過牽引車牽引，帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。

沖擊式壓路機(jī)應(yīng)用范圍：　　

　1.松方土壤的壓實(shí)，視土壤的種類和含水量，壓實(shí)厚度可達(dá)5 米，壓實(shí)能力可至2000立方米/小時(shí)。

　2. 完工土基的補(bǔ)壓，以增加路基壓實(shí)度，減少路基沉降變形，提高路基整體強(qiáng)度和建設(shè)質(zhì)量。

3. 水泥混凝土路面在瀝青罩面前進(jìn)行打裂處理(從路面貫穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂縫出現(xiàn)。

4. 對結(jié)構(gòu)有問題的水泥路和半剛性基層進(jìn)行破碎壓實(shí)，處理土基和基層、半剛性基層的病害。這種方法也節(jié)省了人工和處理舊水泥板塊的費(fèi)用，解決舊水泥板塊丟棄的問題，符合節(jié)省和環(huán)保要求。

5.中航SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)破碎施工的速度高于傳統(tǒng)破碎方法的70—80倍，壓實(shí)施工的速度高于傳統(tǒng)壓實(shí)方法的5—6倍。不但縮短工期，同時(shí)大大降低成本。美國工程兵已于1987年對沖擊破碎壓實(shí)機(jī)和震動(dòng)式壓路機(jī)在非粘性和低粘性土壤進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn),結(jié)果沖擊破碎壓實(shí)機(jī)每分鐘的壓實(shí)能力相當(dāng)于普通震動(dòng)壓路機(jī)的5.7倍。該技術(shù)在美國己被廣泛使用，是一項(xiàng)很成熟的工藝。

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