陜西省級高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段沖擊
項目概況：陜西省級高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段項目
省級高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段路線起于太白縣西側咀頭鎮陽坡灣處，設連接線與G244及姜眉公路太白過境段相接，在田壩處設樞紐式立交與銀昆高速相接，建設里程30.493km。為雙向4車道高速公路，路基寬度25.5米，設計行車速度80公里/小時。
招標范圍與標段劃分：本次招標范圍為省級高速公路太鳳線太白至鳳縣(陜甘界)公路太白至田壩段路基橋隧、路面、房建、機電、綠化及交通安全設施等工程設計施工總承包，劃分1個標段（TF-01標段），計劃總工期為 45個月，缺陷責任期24個月。主要工程內容見下表：
設計內容：1、包括全線(K0+000-K33+619.681)路線、路基路面及排水、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施（含機電、房建）、環境保護與景觀設計、其他勘察工程、筑路材料、施工方案等施工圖設計、編制預算。
2、界樁預制及敷設、征地拆遷圖及征遷費用詳表、工程量清單及預算等。
施工內容：1、起訖樁號范圍內路基、路面、橋梁、隧道、路線交叉、交通安全設施、房建、機電、綠化、收費大棚、消防等路線范圍內所有工程施工。
2、缺陷責任期修復。
總包施工單位：陜西路橋集團有限公司
中航SD沖擊式壓路機介紹：SD系列水泥路面壓實機通過牽引車牽引，帶動一個沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實。
沖擊式壓路機應用范圍：
1.松方土壤的壓實，視土壤的種類和含水量，壓實厚度可達5 米，壓實能力可至2000立方米/小時。
2. 完工土基的補壓，以增加路基壓實度，減少路基沉降變形，提高路基整體強度和建設質量。
3. 水泥混凝土路面在瀝青罩面前進行打裂處理(從路面貫穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂縫出現。
4. 對結構有問題的水泥路和半剛性基層進行破碎壓實，處理土基和基層、半剛性基層的病害。這種方法也節省了人工和處理舊水泥板塊的費用，解決舊水泥板塊丟棄的問題，符合節省和環保要求。
5.中航SD系列水泥路面壓實機破碎施工的速度高于傳統破碎方法的70—80倍，壓實施工的速度高于傳統壓實方法的5—6倍。不但縮短工期，同時大大降低成本。美國工程兵已于1987年對沖擊破碎壓實機和震動式壓路機在非粘性和低粘性土壤進行對比實驗,結果沖擊破碎壓實機每分鐘的壓實能力相當于普通震動壓路機的5.7倍。該技術在美國己被廣泛使用，是一項很成熟的工藝。
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