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    內蒙古綏芬河至滿洲里國家高速公路沖擊壓路機施工案例

      項目名稱:內蒙古綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路工程項目
     
      綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點順接牙海高速海拉爾北互通處,終于滿洲里新公路口岸,主線總長188.680公里,其中新建段長21.389公里,改建段長167.291公里。主要控制點為海拉爾北互通、巴彥庫仁鎮、呼和諾爾、西烏珠爾蘇木、扎賚諾爾,滿洲里新公路口岸。設計速度100公里/小時的,全線采用雙向四車道高速公路標準建設,改建段路基寬度整體式斷面采用24米,分離式路基采用單幅12米,新建段采用整體式26米。荷載等級利用橋涵采用原技術標準,新建橋涵采用公路-I級。
     
      輔道[l1](國道301線恢復工程)起自海拉爾東互通,止于滿洲里東,路線全長226.399公里,其中新建132.157公里,改建61.357公里,利用32.885公里,分段采用一級、二級、三級公路標準建設;嵯崗連接線25.626公里,采用三級公路標準建設,設計速度40公里/h,路基寬度8.5米。
     
      全線大、中橋(含互通主線橋)16座、上跨式動物天橋1座、天橋29座、分離式立交4座,全線設互通式立交8處、U彎2處、觀景臺2處、停車區1處、服務區3處,收費站6處,主線設3處養護工區(扎賚諾爾養護工區只招房建、機電、房建區綠化工程,不招土建及所涉及綠化工程),輔道設2處養護道班。
     
      施工單位:中鐵十九局集團有限公司

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