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    陜西省新建神瓦鐵路中航沖擊壓路機施工案例

    項目名稱:陜西省新建神瓦鐵路神木北至馮家川段施工項目
     
    神瓦鐵路神木北(紅柳林)至馮家川段位于陜西省和山西省(區)境內,線路總長84.044km,其中位于陜西省境內的線路長68.46km,位于山西省境內線路長16.04km;本工程本線長79.84km,紅檸聯絡線長1.82km,田家寨環環形裝車線長2.84km。本工程定位為區域煤炭運輸干線。本工程為國鐵Ⅰ級單線鐵路,牽引方式為電力牽引。線路總長84.4km,特大橋長5.22km,大中橋長14.59km,橋梁總長19.81km,隧道總長37.6km,橋隧總長57.41km,占線路長度的68%。
     
    主要建設內容。線路自既有紅柳林至檸條塔鐵路紅柳林站引出,經榆林市神木縣、府谷縣,忻州市保德縣,接入在建的興縣至保德鐵路馮家川站,全長約84.4公里。共設7座車站。同步配套建設煤炭儲裝運設施。
     
    主要技術標準。鐵路等級:I級。正線數目:單線。*小曲線半徑:一般地段1200米,困難地段800米。限制坡度:紅柳林至三堂段13‰(雙機),三堂至馮家川段上行6‰、下行13‰。牽引種類:電力。到發線有效長度:紅柳林至三堂段1080米,三堂至馮家川段1700米。牽引質量:紅柳林至三堂段5000噸,三堂至馮家川段10000噸。閉塞類型:自動站間閉塞。其他具體技術標準執行《鐵路線路設計規范》(GB 50090-2006)。
     
    規劃運輸能力:紅柳林至田家寨段5000萬噸/年,田家寨至馮家川段6500萬噸/年。
     
    投資估算:項目總投資87.5億元,其中工程投資86.36億元,機車車輛購置費1.14億元。資金來源為:項目資本金占總投資的35%,計30.6億元,由陜西馮紅鐵路有限責任公司自籌。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
     
    開竣時間2018年7-2021年,建設工期3年。

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