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沖擊壓路機碾壓的優(yōu)勢特點

來源：鄭州中航設(shè)備時間：2018-01-01

沖擊式壓路機主要是通過裝載機牽引對地基進(jìn)行沖擊壓實的工程作業(yè)，是一種新型的拖式壓路機，又被稱為沖擊碾壓機，沖擊式壓路機的工作原理主要是利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時的沖擊力對水泥路面進(jìn)行破碎和壓實，下面針對沖擊碾壓施工的一些優(yōu)勢特點，鄭州中航專業(yè)技術(shù)人員為大家進(jìn)行一下簡單介紹：

地基壓實

　　對于需要修復(fù)路基的破損公路或者是高填方的基層來說，并不需要重新挖土，而是可以直接在原有路基上進(jìn)行破碎壓實，然后在鋪設(shè)新的路面和填方層即可，可以相對省下較多的人力財力。

石方壓實

　　沖擊碾壓機的巨大的沖擊力可以作用于土石方填層，能夠提高石方顆粒的緊密程度，減少路堤的變形和沉降差異，保證路基的使用平安。

填方壓實

　　一般振動壓路機使用在土層超過300mm的高填方路基時，振動壓實效果會明顯減弱，而此時，沖擊壓路機的出現(xiàn)則是帶來了福音，連續(xù)使用沖擊壓路機，每層填方的厚度可以達(dá)到1.0～1.2 m。沖擊壓實機的壓實深度會隨著碾壓遍數(shù)的增加而遞增，隨著密實度的增加，影響的深度也是逐漸在增加。

具有自檢性

　　沖擊壓路機通過作業(yè)，能在路基下形成一個2m左右厚度的連續(xù)穩(wěn)定的加強層，對提高高速公路，鐵路，機場等路基的壽命較為重要，沖擊碾壓在作業(yè)過程中獲得沉降量能直觀的檢測出路基壓實的質(zhì)量，并且在檢測的過程中能同時補強地基，這種大面積的檢測作業(yè)暫時是無法被超越的。

沖擊壓實機存在的優(yōu)勢其實并不是只包含了以上幾點，但從各種方面來看，沖擊碾壓作業(yè)要比普通的壓實作業(yè)更方便快捷，并且有較高的質(zhì)量保證，是目前路基壓實中不可或缺的施工方法。

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