說起道路建設，大家一定都見過沖擊壓路機的身影，那么沖擊壓路機到底在施工中起到什么作用呢？沖擊壓路機是一種三邊或五邊形的壓實設備。一種利用非圓形，高功率連續滾動沖擊輪來壓實路面。沖擊壓路機施工是指對路基表面的沖擊壓實，主要功能是提高壓縮對象的緊實度和破碎度。它可以有效減少沉降，提高路基的密實度和整體強度，并減少高速公路的早期破壞。技術特點廣泛主要應用在填前碾壓、填方壓實、挖方壓實和補強，具有施工速度快，施工效率高，施工成本低的優點。

沖擊碾的施工方法有很多種，今天我們來著重介紹一下“回形針環跑”路線施工法

顧名思義，“回形針環跑”路線是指沖擊壓路機行走路線形似回形針往返循環碾壓，“回形針環跑”路線適合大場地施工，一般來講場地的寬度需要*過24米。國內目前使用的沖擊壓路機均為拖式沖擊壓路機，3~5邊形的沖擊碾壓輪在專用牽引車的牽引下工作，這就使得沖擊式壓路機整體設備需要一個較大的轉彎半徑，沖擊壓路機轉彎半徑要求6米，直徑12米。

我們知道，計算出的沖擊碾壓的滾動寬度被計算為2m。經錯一個輪寬碾壓，按此標準計算一輪碾壓寬度4m后計算出碾壓寬度，整個場被完全壓制一次并計為一遍。

這樣一來，沖擊式壓路機完整6次大環繞，剛好走出沖擊式壓路機轉彎直徑12米，“回形針環跑”行走路線示意圖見下。

較大的場所適合執行“回形針循環”路線。結合交錯旋轉和交錯滾動原理可以達到良好的沖擊和壓實效果。

沖擊壓實法作為一種低能耗的淺層加固方法，是巖土工程壓實技術的*新發展。在中國，沖擊壓實機處理大面積軟土地基的成熟經驗。對于軟基礎處理后的高填方路基，除了常規的控制方法（碾壓遍數、壓實度、彎沉等）外，還對施工期間的路基變形進行監控，以確保基礎的安全性。符合項目質量和進度要求。

有關沖擊碾壓施工方法及質量控制措施的探討表明,沖擊壓路機具有較大的施工優勢，不僅可以提高壓實質量，而且可以加快施工進度。當然，這種方法也有一些缺點。只有準確掌握沖擊碾壓的施工過程，才能節省時間，確保施工質量，事半功倍。