千斤頂代替沖擊壓路機第三代舉升油缸三大誤區：

誤區一：千斤頂可以代替舉升束管油缸。
通過沖擊式壓路機的結構（見下圖圖紙）來說明使用千斤頂舉升沖擊碾壓輪的危險性！

通過沖擊式壓路機設計圖紙（上圖），可以看到，當沖擊壓實輪向上舉起時，整個大輪包括軸管（千斤頂的支撐頂點）都是沿著一個弧度方向上升的（見圖2），加上千斤頂的支撐頂點（軸管）與千斤頂頂頭的接觸面很小，很容易滑脫，造成重大事故！

     
此外，沖擊壓路機機架后尾位置狹窄，一個人在使用千斤頂的同時，還要兼顧同時進行支撐桿穿銷子的工作，較為不便，再加上千斤頂在重輪作用下也有可能突然失效，安全隱患很大，建議停止使用千斤頂舉升，選用其他安全方法，同時，使用更為先進的快撐支架（無需穿銷）來代替老式支撐桿。

        
       誤區二：舉升油缸會對裝載機油泵造成致命傷害。

        這是商家利用客戶不了解沖擊式壓路機性能純粹的忽悠，說舉升油缸會對裝載機油泵造成致命傷害，讓用戶對舉升油缸產生抵制，是無科學依據瞎忽悠。

        舉升油缸自身并無輸出，怎么會對牽引機械帶來傷害，還是那句話：容易出問題的是低配液壓舉升裝置。
 

        第一代舉升油缸、第二代舉升油缸，擺架與油缸是完全分離的，沖擊式壓路機在工作時，舉升油缸實際是絕對靜止的，并不會對油路系統產生作用。

        第三代舉升油缸，雖然舉升油缸和擺架支架之間增加了一個鉸接裝置，擺架的張合會帶動的鉸接裝置，但這種設計是非常合理的，沖擊式壓路機在工作時，舉升油缸實際是相對靜止的，同樣也不會對油路系統產生作用，而且，通過這種活性鉸接架，機架就相當于多了一個支點，在縱向與橫向對機架都多了一個束管功效，進而增加了機架的穩定性與使用壽命。
 

        誤區三：節約了大量資金。   
        與其說是給用戶節約成本，不如說是為廠家節約了液壓件的生產資金，以及售后費用。相反，用戶后期還要為簡配買單。即使給臨時為客戶加裝了液壓裝置，也是使用一千多元的劣質油缸。

        重要聲明：為打擊假冒偽劣，鄭州中航執行低價打壓促銷政策，打擊二手翻新機。

        重要聲明：為打擊假冒偽劣，鄭州中航執行低價打壓促銷政策，打擊二手翻新機。

        重要聲明：為打擊假冒偽劣，鄭州中航執行低價打壓促銷政策，打擊二手翻新機。

        生產成本的降低有很多環節可管控，簡配是低級的選擇。

        如果舍棄了舉升油缸，束管作用喪失，機架使用壽命降低，后期維修成本增加。
        簡單講，如果用戶買的是一張鐵皮，廠家的造價都會差不多，如果鐵皮需要變形、雕花，生產能力高的會做的好而便宜，生產能力低下的，其產品就會粗糙且價格高。
        簡配，其真實目的是掩蓋技術缺陷，同時犧牲舉升與束管兩大功效，并不劃算。
 

        千斤頂代替沖擊式壓路機第三代舉升油缸有三大錯誤，也有優點：

        優點一：因為沒有了舉升油缸，所以這方面廠家永遠不再會出現質量問題；

        優點二：為廠方節約了成本資金與售后資金。

        這些優點，都是建立在犧牲產品性能和用戶利益的基礎上的。
 

        親愛的朋友，廠家不會無緣無故地降價，“優惠”必有一方買單，希望您能認清什么是實惠。