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沖擊式壓路機等沖擊碾壓設備壓實多少遍才能有最好的效果

來源：鄭州中航設備時間：2018-01-01

沖擊壓路機作為一種新型的沖擊碾壓施工工具，因其沖擊碾壓深度大、沖碾效率高等顯著特點，受到廣大工程朋友的廣泛青睞。近年隨著國內工程路面建設的要求提高，接著沖擊式壓路機的應用也越來越廣泛，對于高速公路路基挖方、填方壓實，路基強度檢測與補強，機場跑道和道路施工，對于水庫堤壩的防滲處理等沖擊壓路機都可以應用。

很多專業人士都知道沖擊式壓路機沖擊碾壓施工規范規定：沖擊式壓路機需要沖擊碾壓20遍。可是為什么會有這樣的要求？沖擊式壓路機等沖擊碾壓設備壓實遍數為什么要至少20遍？

一、這是由沖擊壓路機沖擊碾壓的特殊工作特性決定的。
眾所周知，沖擊式壓路機*明顯的特征便是其沖擊碾壓輪是不規則的多邊形外形，這就決定了沖擊壓路機在沖擊碾壓時，其輪體的著地點類似人跨步走，兩腳之間有一定的間隔，不像振動壓路機那樣，圓形滾筒輪體的著地點是連續接觸地面的。
沖擊式壓路機的這個特性，也正是沖擊壓路機施工時須嚴格遵守錯峰碾壓基本準則的根本原因，錯峰碾壓，不但削弱了縱向“波浪紋”帶來的不良影響，同時，也讓著地點更加均勻，達到更好的沖擊碾壓效果，提高了施工效率。
二、沖擊壓路機施工在縱向排列上遵循的錯峰碾壓規則：
沖擊碾壓每一遍后輪體向前或后錯開一定峰位(峰位大小與沖擊力及工作面的剛度有關)，具體表現為，通過調整轉彎半徑、沖擊波峰或是沖擊碾壓速度，進行錯峰壓實。

以25kj沖擊式壓路機為例，沖擊碾壓輪的周長約4.8m，兩谷底或峰頂之間的距離為1.6m，每遍錯輪1/6，沖擊長度大于300mm，五遍完成錯峰碾壓，達到沖擊壓實質量的均勻、滿壓效果。

同時，這也是為什么根據實際施工經驗，碾壓5遍時需對工作面進行平整，而后可調整為反方向進行反循環的沖擊碾壓。

三、反方向沖擊碾壓很有必要，可以充分度體現其“揉搓”的功效——基礎顆粒在猛烈的沖擊外荷載作用下，克服顆粒間的摩擦阻力產生滑動和滾動位移，移動填充到更細微、穩定的位置上去，從而產生空隙體積壓縮，縫隙的減小使基面更加密實。

四、所以，10遍完成一個完整的碾壓過程，而大家知道，實際施工操作，很難做到“錯峰”的精準覆蓋，可增加碾壓遍數彌補，同時，增加碾壓遍數還可縮短沖擊長度。因此，兩個完整沖擊碾壓過程——20遍成為沖擊式壓路機沖擊碾壓施工的“標準”要求。
另外沖擊壓路機也有著其他碾壓設備無法比擬的優勢：

沖擊壓路機可以做到高振幅碎石輕松搞定：很多使用過沖擊壓路機的工友表示，在很多需要碎石的路況中沖擊壓路機能很快搞定。沖擊壓路機是低頻率高振幅（每秒沖擊約2次，下落距離為22cm左右），其沖擊力量可高達35kJ。

在這種路面碎石較多崎嶇不平的工況，一般壓路機常會出現行走不穩定，壓實路面不夠平整的現象，而沖擊壓路機卻能夠輕松搞定碎石，壓實路面更加平整。

沖擊壓路機沖擊力大松土不易下陷：
沖擊壓路機的沖擊碾壓輪以每秒約2次的頻率擊打路基，低頻率高振幅，高達幾百噸的沖擊力向地底深處傳播，沖擊力大。一般土地較為濕潤的地質會造成土質綿軟，設備施工時容易陷車前進困難，而沖擊壓路機系統壓力低，可靠性高，以30kJ三邊形雙輪沖擊壓路機為例，其雙輪凈重約13t，當其運行速度達到12km/h時，對路基造成的范圍沖擊力大致是200～2500kN，相當于1123～1642kPa。

沖擊壓路機的沖擊影響深度大：

多次施工得出的結果是：不同種類的土基受到沖擊壓路機沖擊碾壓后，在各種深度情況下，其緊實度都會有不同層次的增加。沖擊壓路機達到了超重型擊實功能的標準，能夠讓地底深處土壤的壓實度逐漸積累、提高，從而達到超重型標準92%以上。

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